Was kostet TÜV und ASU? Aktuelle Preise für Deutschland 2026

Wer gerade den nächsten TÜV-Termin plant, wird beim Blick auf die Preisliste überrascht sein: Je nach Anbieter und Bundesland können für dieselbe Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) deutlich unterschiedliche Beträge anfallen. Die Spannbreite reicht von unter 150 Euro bis zu knapp 170 Euro – und der günstigste Anbieter ist nicht immer der naheliegendste.

Pkw bis 3,5 t: HU + AU: ca. 100–130 € ·
Pkw 3,5–7,5 t: HU + AU: ca. 180 € ·
Wohnmobile >7,5 t: HU + AU: ca. 200 € ·
Preisunterschiede je Bundesland: ja ·
TÜV Süd/Nord Pkw HU+AU: 155–170 €

Was kostet der TÜV und ASU in Deutschland?

Die Kosten für Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) variieren je nach Fahrzeugtyp, Anbieter und Region. Für Standard-Pkw und Transporter bis 3,5 Tonnen liegen die Preise typischerweise zwischen 143 und 170 Euro für HU und AU zusammen.

Kosten für Pkw bis 3,5 Tonnen

• TÜV Süd: 143–162 Euro für HU + AU (AutoScout24)
• TÜV Nord: 147–162,10 Euro für HU + AU (AutoScout24)
• DEKRA: 140–160 Euro für HU + AU (AutoScout24)
• ATU: 145–170 Euro inkl. AU (AutoScout24)

Preise für schwere Fahrzeuge

Für Transporter und Kleinbusse über 3,5 Tonnen bis 7,5 Tonnen liegen die Kosten für HU und AU zusammen bei etwa 180 Euro. Wohnmobile und Lastwagen über 7,5 Tonnen kosten entsprechend mehr – hier sind Beträge um 200 Euro üblich. Die ADAC-Angabe von rund 180 Euro für Pkw zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen bestätigt diese Größenordnung.

Regionale Unterschiede

Die regionalen Unterschiede zeigen ein klares Muster: Östliche Bundesländer sind tendenziell günstiger als der Süden und Norden Deutschlands. Laut einer Analyse von Autodoc ist Thüringen die günstigste Region mit Preisen ab 143 Euro, während Bayern mit TÜV Nord 156 Euro und Hamburg sogar 159,90 Euro verlangen.

Besonders auffällig sind die Unterschiede zwischen den Bundesländern: In Thüringen kostet HU + AU ab 160 Euro, in Nordrhein-Westfalen liegt der Höchstpreis bei 169,90 Euro. Baden-Württemberg und Bayern liegen mit 163 Euro im mittleren Bereich, wie das Handelsblatt berichtet.

Die WirtschaftsWoche bestätigt, dass sich die TÜV-Kosten in den Bundesländern nur um wenige Euro unterscheiden. Der ADAC betont, dass diese Unterschiede überschaubar sind und kein Bundeslandwechsel lohnen würde.

Die Preisunterschiede ergeben sich aus den Betriebskosten der jeweiligen Prüfstellen und den regionalen Marktanpassungen.

Was ist günstiger, DEKRA oder TÜV?

Beim Vergleich von DEKRA mit TÜV zeigt sich ein differenziertes Bild: Laut AnyHelpNow-Preisvergleich ist DEKRA in der Regel minimal günstiger als TÜV – der Unterschied liegt bei etwa 5 bis 20 Euro für Standard-Pkw bei HU + AU.

Kostenvergleich TÜV Süd/Nord vs. DEKRA

• DEKRA: 140–160 Euro für Pkw HU+AU (AutoScout24)
• TÜV Süd: 143–162 Euro für Pkw HU+AU (AutoScout24)
• TÜV Nord: 147–162,10 Euro für Pkw HU+AU (AutoScout24)
• ATU: 145–170 Euro für HU+AU (AutoScout24)

Andere Anbieter wie GTÜ liegen bei etwa 150–160 Euro bundesweit, während KÜS vergleichbare Preise zu DEKRA bietet. Beim Handelsblatt zeigen sich TÜV Süd und TÜV Nord mit Preisen zwischen 155 und 170 Euro.

Service- und Terminunterschiede

Der Preisunterschied von wenigen Euro rechtfertigt laut ADAC keinen Wechsel des Anbieters. Wichtiger als der Preis sind Faktoren wie Terminverfügbarkeit, Servicequalität und Erreichbarkeit.

Für Gebrauchtwagen-Checks fallen zusätzliche Kosten an, die je nach Umfang variieren.

TÜV vs DEKRA: Kosten, Service & Termine Vergleich (2026)

Der Vergleich der drei großen Prüforganisationen zeigt: Die Preisunterschiede sind marginal. TÜV Süd, TÜV Nord und DEKRA liegen bei Standard-Pkw bis 3,5 Tonnen sehr dicht beieinander – zwischen 140 und 162 Euro.

Preisentwicklung 2026

Laut Handelsblatt sind die aktuellen Preisunterschiede zwischen den Anbietern gering. Ein Wechsel des Anbieters lohnt sich nur, wenn Terminverfügbarkeit und Erreichbarkeit deutlich besser sind.

Für Nachuntersuchungen fallen zusätzliche Kosten an: Bei ATU liegen diese zwischen 25 und 35 Euro, während Motor.com.de eine Spanne von 15 bis 28 Euro für typische Nachuntersuchungen angibt. DEKRA berechnet für Nachuntersuchungen 20 bis 45 Euro, TÜV 25 bis 50 Euro (AnyHelpNow-Preisvergleich).

Verfügbarkeit von Terminen

Die Terminverfügbarkeit hängt stark vom Anbieter und der Region ab. In Ballungsräumen sind Termine oft schneller verfügbar als in ländlichen Regionen. Online-Buchungssysteme ermöglichen einen direkten Vergleich der verfügbaren Termine.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) legt die Gebühren für die Hauptuntersuchung fest, wobei zusätzliche Kosten für die Abgasuntersuchung anfallen können.

Die regionale Preisübersicht zeigt, wie stark die Kosten je nach Standort variieren:

Die Differenz zwischen günstigster und teuerster Region beträgt somit knapp 10 Euro – ein Wechsel des Bundeslandes für den TÜV lohnt also nicht.

Wie hoch ist das Bußgeld, wenn der TÜV abgelaufen ist?

Wer mit abgelaufenem TÜV erwischt wird, muss mit einem Bußgeld zwischen 15 und 90 Euro rechnen. Die genaue Höhe hängt von der Dauer der Überschreitung und dem Fahrzeugtyp ab. Bei wiederholten Verstößen können sogar Fahrverbote verhängt werden.

Strafen und Fristen

Die Hauptuntersuchung muss alle zwei Jahre durchgeführt werden – gerechnet ab dem Datum der Erstzulassung. Ab dem dritten Jahr nach Erstzulassung ist die erste HU fällig, danach im Zwei-Jahres-Rhythmus.

Wird die Prüfung verspätet durchgeführt, erhöht sich das Bußgeld je nach Dauer der Überschreitung. Bei mehr als zwei Monaten Verzug können zusätzliche Kosten für die Nachuntersuchung anfallen.

Folgen verspäteter Prüfung

• Erstmals abgelaufen (bis 2 Monate): 15 € Bußgeld
• Mehr als 2 Monate abgelaufen: bis 25 € Bußgeld
• Mehrere Monate abgelaufen: bis 90 € Bußgeld
• Wiederholte Verstöße: Fahrverbot möglich

Eine verspätete Prüfung bedeutet zudem, dass die nächste Prüfung frühestens zum ursprünglichen Fälligkeitsdatum erfolgt – der Rhythmus wird also nicht verschoben.

Warum ist der TÜV in Deutschland so teuer?

Die TÜV-Kosten in Deutschland werden durch mehrere Faktoren beeinflusst: Die Betriebskosten der Prüfstellen, regionale Marktanpassungen und die Qualifikation der Prüfer tragen zur Preisgestaltung bei. Die Gebühren für HU und AU sind nicht bundesweit einheitlich geregelt.

Gründe für Preisunterschiede

Hauptkostenfaktoren sind die Personalkosten in den jeweiligen Regionen und die infrastrukturellen Anforderungen an die Prüfstellen. In Ballungsräumen sind die Miet- und Betriebskosten höher, was sich in den Preisen niederschlägt.

Die östlichen Bundesländer weisen tendenziell niedrigere Betriebskosten auf, was sich in günstigeren Prüfgebühren bemerkbar macht. Laut Autodoc sind östliche Bundesländer generell günstiger als Süden und Norden Deutschlands.

Vergleich mit anderen Ländern

Im europäischen Vergleich liegen die deutschen TÜV-Kosten im mittleren Bereich. Länder wie Frankreich oder die Niederlande haben ähnliche Preisstrukturen, während osteuropäische Länder deutlich günstigere Prüfgebühren anbieten.

Die Unterschiede ergeben sich aus den jeweiligen nationalen Regulierungen, den Anforderungen an die Prüforganisationen und den regionalen Lohnniveaus.

Der Bundesländervergleich zeigt: Thüringen ist mit 160 Euro die günstigste Region, Nordrhein-Westfalen mit 169,90 Euro die teuerste. Der Unterschied von unter 10 Euro rechtfertigt keinen Wechsel des Bundeslandes.

Stimmen zum Thema

„Die regionalen Unterschiede überraschen selbst erfahrene Autofahrer.”

— AutoScout24 (Automarktportal)

„Die Unterschiede der ‘TÜV’-Gebühren liegen im überschaubaren Bereich.”

— ADAC (Automobilclub)

„Die TÜV-Kosten in den Bundesländern unterscheiden sich nur um wenige Euro.”

— WirtschaftsWoche

Für Autofahrer in Deutschland ist die Wahl des richtigen Anbieters weniger eine Frage des Preises als der Erreichbarkeit und Terminverfügbarkeit. Die regionalen Unterschiede von maximal 10 Euro zwischen günstigster und teuerster Region machen den Anbietervergleich weniger attraktiv als die Wahl eines gut erreichbaren Standorts.

Verwandte Beiträge: Was kostet 1 kWh Strom · Was kostet ein Zahnimplantat

Häufig gestellte Fragen